Renault
CAPTUR
El Captur, un vehículo adaptado que combina diseño y modernidad
El vehículo Renault Captur se renueva en 2024 como uno de los SUV compactos más versátiles del mercado.
Evolución del diseño exterior e interior
La carrocería del Captur exhibe una nueva firma lumínica con faros LED que se integran elegantemente en la parrilla frontal rediseñada. El capó, ahora más alto y horizontal, realza su presencia en carretera mientras que la trasera incorpora pilotos con tulipa transparente.
En el habitáculo destaca la pantalla vertical de 10,4 pulgadas que preside el salpicadero, acompañada de materiales mejorados y nuevas tapicerías. El acabado Esprit Alpine añade detalles deportivos como pedales de aluminio y asientos específicos con costuras en azul.
Los tonos bicolor de carrocería permiten hasta 14 combinaciones diferentes, mientras que las llantas, disponibles entre 17 y 19 pulgadas según versión, completan su aspecto renovado.
Mejoras en tecnología y equipamiento
La tecnología OpenR Link con Google integrado transforma la experiencia a bordo del nuevo Captur. Este sistema, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, permite actualizaciones remotas del software para mantener el vehículo siempre al día.
El SUV equipa hasta 28 sistemas avanzados de asistencia ADAS divididos en seguridad, conducción y aparcamiento. Entre las novedades resalta la conducción híbrida predictiva, que optimiza el uso del sistema híbrido basándose en datos cartográficos conectados.
La iluminación ambiental inteligente y el equipo de sonido Harman Kardon elevan el nivel de refinamiento interior. Los puertos USB-C facilitan la carga de dispositivos mientras el control por gestos simplifica la interacción con el sistema multimedia.
¿Qué motor lleva el Captur? - Gama de motorizaciones disponibles
La oferta mecánica del Captur 2024 destaca por su versatilidad multienergía. El motor básico TCe de 90 CV brinda una conducción ágil en ciudad, mientras que la variante GLP de 100 CV permite reducir costes de uso con la etiqueta ECO.
La opción más sostenible llega con el E- Tech full hybrid de 145 CV, que puede circular en modo eléctrico hasta el 80% del tiempo en ciudad.
Los cambios de marchas se adaptan a cada motorización: manual para versiones básicas y automático en las más potentes. La tracción es delantera en todas las configuraciones.
Capacidad de carga de la batería del Captur
La batería de iones de litio del Captur híbrido enchufable ofrece una capacidad bruta de 9,8 kWh, con 7,5 kWh útiles para el uso diario. El tiempo de recarga varía según la potencia disponible: 3 horas conectado a un punto de 3,7 kW o 5 horas en un enchufe doméstico de 2,4 kW.
La aplicación MyRenault permite monitorizar el estado de carga y programar recargas aprovechando tarifas eléctricas más económicas. Un indicador luminoso en la trampilla de carga muestra el progreso mediante códigos de color: azul durante la carga, verde al completarse y rojo si detecta alguna anomalía.
La tecnología de recuperación de energía durante las frenadas y deceleraciones ayuda a mantener la carga de la batería, maximizando la autonomía en modo eléctrico.
Acabados y niveles de equipamiento
La gama del Captur se estructura en tres niveles de acabado perfectamente diferenciados. El Evolution representa el punto de entrada con una dotación que incluye climatizador automático, sensores de lluvia y luz, más sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas.
Techno: tecnología y confort
Un escalón por encima, la versión Techno incorpora tapicería mixta tejido-polipiel, llantas de 18 pulgadas y navegador conectado. La personalización bicolor de la carrocería viene de serie en este nivel intermedio.
Esprit Alpine: deportividad y exclusividad
El tope de gama Esprit Alpine eleva el listado con detalles exclusivos como los pedales deportivos de aluminio, asientos calefactables y el equipo de sonido premium Harman Kardon. Los elementos en azul Alpine, tanto en el exterior como en el interior, realzan su carácter deportivo.
Análisis técnico del SUV compacto
La plataforma CMF-B del Captur permite un equilibrio dinámico sobresaliente. Su chasis ajustado ofrece una respuesta precisa en curvas mientras mantiene un alto
nivel de confort. La dirección asistida eléctrica transmite buenas sensaciones al volante.
La suspensión McPherson delantera y el eje de torsión trasero garantizan un comportamiento noble. Los frenos de disco ventilados delanteros de 280 mm proporcionan una frenada potente y progresiva, complementados por discos traseros en todas las versiones salvo la básica.
El aislamiento acústico reforzado y la rigidez estructural mejorada contribuyen a una experiencia de conducción refinada. La calibración específica de los amortiguadores reduce el balanceo en curva sin comprometer el filtrado de irregularidades.
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